產量在高點上過剩，需求在低點上不足，仿佛在一夜之間，中國鋼鐵企業走到了“斷崖邊上”。業內人士分析，目前鋼鐵企業面臨著兩個明顯的問題：一方面，利潤率不斷下滑已近衰竭。另一方面，高企的庫存數據給鋼鐵企業的后市運行帶來壓力。中鋼協預測，今年鋼鐵行業的整體市場環境會好于去年，但鋼鐵企業“高成本、低盈利”的局面短期內難以改變，而破解困局的出路在于戰略性調整。
在山東泰山滿莊鋼材市場經營型材的侯老板，是包鋼集團的一級代理。這十多年來生意雖不算“日進斗金”，但日子也算安逸。然而，天有不測風云，自去年以來，侯老板明顯地感到“鋼材生意不好做了”，他甚至有了一種“走到斷崖邊”的感覺。
侯老板的“鬧心”緣于中國鋼鐵產業目前陷入“高成本、低盈利”的困局。
產量在高點上過剩，需求在低點上不足，仿佛在一夜之間，中國鋼鐵產業走到了“斷崖邊上”。在產能過剩的大背景下，鋼企如何才能順利邁過盈虧生死線、生存下去？業內人士指出，鋼鐵業微利狀況仍在持續，破解困局的出路在于戰略性調整。
按照常規，二季度是鋼材的消費旺季，但目前市場卻“旺季不旺”——自從今年2月份達到階段性高位后，鋼鐵價格又開始了“跌跌不休”之勢，目前運行狀況處于近五年來的底部。
5月中旬，記者在華東最大的鋼材市場——山東泰山滿莊鋼材市場采訪時看到，以前車來車往、川流不息的交易市場內，如今卻顯得十分冷清，數以萬噸的各型號鋼材靜靜地躺在倉庫里——這是目前中國鋼材行業的發展縮影。
從門庭若市到門可羅雀，鋼材市場見證了鋼鐵行情的跌宕起伏。
不僅僅是鋼材銷售商，鋼鐵生產企業的狀況也同樣異常嚴峻。根據企業已發布的年報數據，截至今年3月底，中國86家重點鋼鐵企業的總負債為2.98萬億元，同比增加負債1889億元。總資產負債率69.12%，同比升高1.49個百分點。
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